Q190.
下圖迴路欲使物件停止於行程中間任何位置，Pr 需有多少壓力？ ①1.5 ②2.5 ③3.5 ④4.5 kgf/cm 2。 
191. (4) 哪個迴路與下圖迴路有相同之功能？ 
氣壓 · 乙級 · 設計 · Q190
難易度分析
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本題要求比對多組複雜的氣壓迴路圖，需精確分析液控單向閥的安裝位置與導引信號邏輯，以判別其是否能實現相同的中間位置停止功能，具有較高的圖形分析與邏輯推演難度。
正確答案：①
① :此迴路使用液控單向閥（piloted check valve）實現氣壓缸的中間位置停止功能。當負載 W=30 kgf 作用時，考慮有效作用面積與系統供氣壓力 5 kgf/cm² 的平衡關係，Pr 需維持約 1.5 kgf/cm² 的背壓才能使氣壓缸穩定停止於行程中間任意位置，避免負載造成缸體滑移。
:此迴路使用液控單向閥（piloted check valve）實現氣壓缸的中間位置停止功能。當負載 W=30 kgf 作用時，考慮有效作用面積與系統供氣壓力 5 kgf/cm² 的平衡關係，Pr 需維持約 1.5 kgf/cm² 的背壓才能使氣壓缸穩定停止於行程中間任意位置，避免負載造成缸體滑移。錯誤選項解析
- ②
:此選項的迴路配置中，液控單向閥的導引信號來源與原圖不同，無法在相同條件下實現中間位置停止功能，其閥體連接方式會導致壓力控制邏輯錯誤。 - ③
:此迴路採用不同型式的方向控制閥與液控單向閥組合，其閥位配置無法提供與原圖相同的閉鎖功能，氣壓缸無法可靠停止於中間位置。 - ④
:此選項的迴路中液控單向閥的安裝位置與導引方式與原圖不同，無法達到相同的中間停止效果，其管路配置會使缸體在負載作用下產生位移。
Learning Tip
"液控單向閥（又稱液壓鎖或pilot-operated check valve）是氣壓系統中實現氣壓缸中間位置停止的關鍵元件。其原理是利用閥門的單向導通特性，當方向閥切換至中位（封閉位置）時，單向閥因無導引壓力而關閉，將氣體封閉在缸體內，使活塞桿鎖定於任意位置。常考陷阱包括：混淆供氣壓力與維持壓力的差異、誤判液控單向閥的導引信號來源，以及忽略負載方向對所需壓力的影響。實務上需注意此類迴路僅適用於負載穩定的場合，若有衝擊負載需額外考慮緩衝設計。"
學員答題分佈
①0%
②0%
③0%
④0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！
