Q267.
有關一般機器腳踏車燃油噴射系統燃油泵之敘述，下列哪些正確？
機器腳踏車修護 · 乙級 · 檢修引擎 · Q267
難易度分析
4 / 5
本題採取多選形式，要求考生必須完整掌握燃油泵的各項元件功能及運作邏輯。選項中包含了高度相似的專業術語對比，增加了判別難度，必須精準區分元件定義才能正確作答。
正確答案 (複選)：①, ③
- ① 主開關開啟時，燃油泵會運轉5~10 秒，屬正常現象:主開關開啟時燃油泵預轉5~10秒是正常設計，目的在於建立初始燃油系統壓力，確保引擎啟動時能立即獲得穩定供油。
- ③ 有一單向閥，在引擎熄火後供油管內可維持殘壓:單向閥（逆止閥）安裝於燃油泵出口處，引擎熄火後可封閉油路，使供油管內維持殘壓，避免熱車時產生氣阻造成熱車啟動困難。
錯誤選項解析
- ② 在燃油輸出口有一釋壓閥，可防止供油壓力過高:燃油輸出口設置的是限壓閥（壓力調節閥）而非釋壓閥，其功能是維持系統油壓穩定（通常約2.5~3.5 kg/cm²），而非單純防止壓力過高。
- ④ 通常馬達的電樞轉子是裝在葉輪與吸入口之間，以減少阻力:馬達電樞轉子通常裝於燃油泵馬達內部，而非葉輪與吸入口之間；葉輪與轉子的配置是基於泵浦效率考量，與減少阻力無直接關聯。
Learning Tip
"本題考燃油噴射系統燃油泵的結構與作動原理。常考陷阱：①釋壓閥與限壓閥功能不同，前者為安全裝置，後者為壓力調節裝置；②殘壓維持是熱車啟動順暢的關鍵，若單向閥故障會導致熱車啟動困難；③燃油泵預轉時間因車廠設計而異，通常為2~10秒，屬正常現象。"
學員答題分佈
①主開關開啟時，燃油泵會運轉5~10 秒，屬正常現象0%
②在燃油輸出口有一釋壓閥，可防止供油壓力過高0%
③有一單向閥，在引擎熄火後供油管內可維持殘壓0%
④通常馬達的電樞轉子是裝在葉輪與吸入口之間，以減少阻力0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！