Q73.
飛機上增加昇力的裝置有
飛機修護 · 乙級 · 飛機機身修護 · Q73
難易度分析
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本題考查對飛機各組件功能定義的精確區分，要求能將增加升力的裝置與用於控制姿態或減少升力的裝置明確區分開來，屬於基本概念的記憶與辨析。
正確答案：①襟翼和翼縫條
① 襟翼和翼縫條:襟翼安裝於機翼後緣，展開時增加翼型彎度與表面積以提升升力係數；翼縫條位於機翼前緣，展開時形成縫隙引導氣流延遲氣流分離，兩者皆屬於標準的增升裝置。
錯誤選項解析
- ② 副翼和襟翼:副翼是用於控制飛機滾轉運動的操縱面，主要功能為產生左右機翼的升力差以實現轉彎，並非用於增加整體升力，僅襟翼具備增升功能。
- ③ 翼縫條和擾流器:擾流器的作用是破壞機翼上表面的氣流附著以減少升力並增加阻力，常用於降落減速或空中減速，與增升目的完全相反。
- ④ 副翼和擾流器:副翼負責滾轉控制，擾流器用於減升與減速，兩者均不具備增加升力的功能，此選項完全偏離增升裝置的定義。
Learning Tip
"本題核心考點為增升裝置與操縱面的功能區分。常考陷阱在於混淆襟翼（增升）與副翼（滾轉控制）。實務上，前緣縫翼與後緣襟翼配合使用可使起降速度降低約 20~30%，是飛行安全的重要關鍵。"
學員答題分佈
①襟翼和翼縫條0%
②副翼和襟翼0%
③翼縫條和擾流器0%
④副翼和擾流器0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！