Q24.
加熱於汽化器，可造成
飛機修護 · 乙級 · 飛機渦輪發動機修護 · Q24
難易度分析
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本題要求考生理解進氣溫度變化與空氣密度之間的關係，以及其對混合氣濃度的影響。由於涉及物理性質的轉化推論，而非單純的名詞記憶，因此設定為此難度等級。
正確答案：①油氣比升高
① 油氣比升高:加熱汽化器時，引入的熱空氣密度較低，導致進入引擎的空氣質量流量減少，而燃油供應量維持不變，因此油氣比升高（混合氣變濃）。
錯誤選項解析
- ② 油氣比降低:油氣比降低表示混合氣變稀，這與實際情況相反。熱空氣密度下降會使空氣質量減少，油氣比應升高而非降低。
- ③ 油氣比增加然後減低:汽化器加熱對油氣比的影響是單向的，熱空氣持續進入會使油氣比穩定升高，並不會出現先增加後減低的變化趨勢。
- ④ 油氣比不變:汽化器加熱會改變進氣溫度與密度，必然影響油氣比。認為油氣比不變忽略了空氣密度變化對混合比的影響。
Learning Tip
"本題核心考點為汽化器加熱對混合氣濃度的影響。常考陷阱在於混淆「空氣體積流量」與「空氣質量流量」——熱空氣體積雖大但密度低，實際進入引擎的氧氣質量減少，導致混合氣變濃。實務上，使用汽化器熱空氣時需留意引擎轉速會略微下降，此為正常現象，並用於預防或消除汽化器結冰。"
學員答題分佈
①油氣比升高0%
②油氣比降低0%
③油氣比增加然後減低0%
④油氣比不變0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！