Q114.
一裝用定距螺旋槳之發動機，如汽化器有結冰現象，將會引起？
飛機修護 · 乙級 · 飛機渦輪發動機修護 · Q114
難易度分析
4 / 5
本題要求考生區分不同類型螺旋槳的特性，並分析發動機性能受限時的連鎖反應。由於屬於複選題型，必須精確判定多個選項的正確性，且需排除與恆速螺旋槳特性的干擾項，因此提高了認知負荷。
正確答案 (複選)：①, ③
- ① 轉速下降:汽化器結冰會限制進氣流量，導致引擎燃燒效率降低，裝用定距螺旋槳的發動機其轉速直接反映功率輸出，因此轉速會隨功率下降而降低。
- ③ 馬力下降:汽化器結冰阻礙空氣與燃油混合氣進入氣缸，使燃燒室內燃燒不完全，直接導致引擎馬力輸出下降。
錯誤選項解析
- ② 轉速不變:定距螺旋槳的轉速並非固定不變，它會隨引擎功率變化而改變；汽化器結冰造成進氣不足時轉速必然下降，此選項混淆了定距螺旋槳與恆速螺旋槳的特性。
- ④ 分佈器壓力上升:汽化器結冰會造成進氣通道受阻，進氣歧管壓力實際上是下降而非上升，因為進入引擎的空氣量減少，此選項將壓力變化方向弄反。
Learning Tip
"汽化器結冰是活塞引擎飛機常見的危險現象，特別在高濕度與 0°C 至 21°C 溫度範圍內極易發生。定距螺旋槳的轉速可直接作為功率變化的指示器，與恆速螺旋槳可透過改變槳距維持固定轉速的特性完全不同。飛行員應熟悉汽化器熱空氣系統的正確使用時機，並注意轉速表與馬力表的異常變化，及時採取除冰措施以避免引擎熄火。"
學員答題分佈
①轉速下降0%
②轉速不變0%
③馬力下降0%
④分佈器壓力上升0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！