Q79.
成功的發動機起動，可先自下列何者的上升而獲得證實？
飛機修護 · 乙級 · 飛機渦輪發動機修護 · Q79
難易度分析
3 / 5
本題要求考生能精確區分發動機起動過程中各項儀表參數變化的先後邏輯，並在多個會上升的參數中辨識出代表點火成功的關鍵指標，具有一定的概念辨析度。
正確答案：②EGT
② EGT:EGT（排氣溫度） 是證實發動機成功起動的首要指標。當燃油在燃燒室成功點火後，燃氣溫度會立即上升，此現象直接證明燃燒過程已建立。
錯誤選項解析
- ① RPM:RPM 的上升是由啟動馬達帶動壓縮器旋轉所致，此時尚未點火燃燒，因此無法證實發動機已成功起動。
- ③ FF:FF（燃油流量） 僅表示燃油已供應至燃燒室，但無法確認是否成功點火，若供油後未點火將導致 濕啟動（wet start） 的危險狀況。
- ④ EPR:EPR（發動機壓力比） 反映的是發動機推力輸出，需在起動完成、轉速提升至一定值後才會明顯上升，並非起動初期的首要證實指標。
Learning Tip
"本題核心考點為 渦輪發動機起動順序的儀表判讀。起動時儀表變化順序為：燃油閥開啟（FF上升）→ 點火成功（EGT上升，首要證實）→ 轉速持續增加（RPM上升）→ 產生推力（EPR上升）。常考陷阱為混淆 EGT 與 RPM 的先後意義，需牢記唯有 EGT上升 才能直接證明燃燒已建立。實務上若供油後 EGT未上升，應立即執行中止起動程序以防 熱啟動 或 濕啟動。"
學員答題分佈
①RPM0%
②EGT0%
③FF0%
④EPR0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！