Q58.
下列何項是渦輪發動機成功起動的最先儀表指示？
飛機修護 · 乙級 · 飛機渦輪發動機修護 · Q58
難易度分析
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本題要求考生能準確區分發動機起動過程中「操作流程」與「狀態指示」的差異，需掌握判斷點火成功的首要物理參數及其變化趨勢。
正確答案：④發動機排氣溫度的升高
④ 發動機排氣溫度的升高:渦輪發動機成功起動時，燃燒室點火後高溫燃氣立即流經渦輪段，EGT（排氣溫度）會最先上升。這是判斷點火成功與燃燒建立的首要儀表指示，也是標準起動程序中的關鍵監控參數。
錯誤選項解析
- ① 發動機壓縮比的降低:壓縮比會隨著發動機轉速上升而增加，不會在起動成功時降低。壓縮比的變化反映的是壓氣機轉速的建立，並非起動成功的最先指示。
- ② 發動機燃油流量的升高:燃油流量確實會在供油階段增加，但這是起動程序中的「操作輸入」而非「成功起動的指示」。燃油流量升高發生在點火之前，無法作為點火成功的確認依據。
- ③ 發動機排氣溫度的降低:起動成功時燃燒室點火會產生高溫燃氣，排氣溫度應升高而非降低。此選項與實際物理現象完全相反。
Learning Tip
"此類題型常考渦輪發動機起動程序的儀表指示順序。關鍵陷阱在於混淆「操作輸入」（如燃油流量）與「成功指示」（如EGT上升）。實務上，EGT是最先且最可靠的起動成功指標，若EGT未上升或上升過快（熱起動），必須立即執行中止起動程序。"
學員答題分佈
①發動機壓縮比的降低0%
②發動機燃油流量的升高0%
③發動機排氣溫度的降低0%
④發動機排氣溫度的升高0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！