Q125.
RC 串聯負載之交流電路，於穩態條件下，下列敘述何者正確？
工業電子 · 丙級 · 電工學 · Q125
難易度分析
3 / 5
本題著重於交流電路中不同負載類型的特性辨別，考生必須清楚掌握容性與感性電路在相角、功率因數及功率分量上的本質差異，並能正確區分各類電路元件所造成的相位領先或落後現象，以排除相似概念所帶來的干擾陷阱。
正確答案：③負載功率因數小於1 且為超前
③ 負載功率因數小於1 且為超前:RC 串聯電路 為容性負載，電流超前電壓，因此 功率因數小於 1 且為超前。此為 RC 交流電路的基本特性，符合 相量分析 原理。
錯誤選項解析
- ① 負載之電流相角落後電壓相角:在 RC 串聯電路 中，由於 電容 的特性，電流相角會 超前 電壓相角，而非落後。此選項將 RC 電路與 RL 電路的相位關係混淆。
- ② 負載功率因數小於1 且為落後:功率因數落後 是 RL 感性負載 的特徵。RC 電路屬於 容性負載，其功率因數應為 超前，而非落後。
- ④ 負載的視在功率等於實功率:視在功率等於實功率 僅發生在 功率因數為 1 的純電阻電路中。RC 電路存在 虛功率（無功功率），故視在功率大於實功率，兩者不相等。
Learning Tip
"RC 串聯電路 的核心考點在於辨別 容性負載 與 感性負載 的差異。常考陷阱為混淆 超前 與 落後 的相位關係：RC 電路（容性）→ 電流 超前 電壓；RL 電路（感性）→ 電流 落後 電壓。實務上，功率因數補償 常利用電容並聯來改善感性負載的落後功率因數，此為工業電子領域的重要應用觀念。"
學員答題分佈
①負載之電流相角落後電壓相角0%
②負載功率因數小於1 且為落後0%
③負載功率因數小於1 且為超前0%
④負載的視在功率等於實功率0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！