Q113.
渦輪增壓器(turbo supercharger)之速率是靠何者調節
飛機修護 · 丙級 · 發動機基礎概念 · Q113
難易度分析
2 / 5
本題要求考生能精確區分渦輪增壓系統中各個組件的功能，並理解控制轉速的核心機制。由於選項中包含功能相似或位置相近的元件，需具備基礎的系統運作知識才能排除干擾選項。
正確答案：③排氣門
③ 排氣門:排氣門（廢氣旁通閥/Wastegate）透過控制進入渦輪的廢氣流量來調節渦輪轉速與增壓值，是渦輪增壓系統的核心控制機構。
錯誤選項解析
- ① 渦輪:渦輪是渦輪增壓器中被廢氣驅動的從動元件，本身並非調節速率的控制機構，而是受廢氣流量影響的執行部件。
- ② 壓縮器:壓縮器（壓氣機）由渦輪同軸驅動，負責增壓進氣，屬於被動增壓元件，不具備調節渦輪轉速的功能。
- ④ 喉門:喉門（節流閥/Throttle）用於控制引擎進氣量以調節輸出功率，與渦輪增壓器轉速的調節無直接關聯。
Learning Tip
"渦輪增壓器的速率控制核心在於廢氣流量調節，常考陷阱是將進氣側元件（壓縮器、喉門）與排氣側控制混淆。實務上，排氣旁通閥（Wastegate）開啟時廢氣繞過渦輪，降低增壓值；關閉時廢氣全數驅動渦輪，提升增壓值。此為飛機活塞引擎高空性能補償的關鍵機制。"
學員答題分佈
①渦輪0%
②壓縮器0%
③排氣門0%
④喉門0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！