Q102.
製造廠家通常要求渦輪發動機在停車之後，滑油添加須在一定時間內執行，主要目的在於
飛機修護 · 乙級 · 飛機渦輪發動機修護 · Q102
難易度分析
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本題要求考生將發動機停機後的溫度變化與油量測量之關係相結合，需正確理解熱膨脹對液位判讀的影響，屬於基本原理解析題。
正確答案：①防止滑油添加過度
① 防止滑油添加過度:滑油熱膨脹效應：發動機運轉後滑油溫度仍高，若延遲添加會因熱脹冷縮導致油量判斷失準，造成過度添加。製造廠規定時限內添加可確保油量刻度準確，避免超過最大容量限制。
錯誤選項解析
- ② 防止滑油添加不足:滑油添加不足與添加時機無直接關聯，主要取決於維護人員的檢查程序與油量標準。無論何時添加，只要依規定量補充即可避免不足，此非規定時限的主要目的。
- ③ 協助沖淡已經存在於發動機滑油系統內的任何污穢物:沖淡污穢物屬於滑油系統清洗或換油程序的範疇，需透過專用清洗劑與循環作業達成。單純添加新滑油無法有效沖淡既有污穢物，此非規定時限之目的。
- ④ 提供任何滑油系統洩漏的較佳顯示:滑油系統洩漏檢測需依賴壓力測試、螢光染劑或目視檢查等專門程序。添加時機與洩漏顯示效果無直接關聯，此說法不符合渦輪發動機維護原理。
Learning Tip
"此題核心考點為渦輪發動機滑油系統的熱態特性。發動機停車後滑油溫度與體積仍處於熱膨脹狀態，若等待冷卻後才添加，會因體積收縮導致過度添加的風險。常考陷阱在於混淆「添加時機」與「添加量」的關係，需牢記熱態添加是為確保油量判斷準確，而非影響洩漏檢測或系統清潔。實務上應嚴格遵守製造廠規定的停車後添加時限（通常為 15-30 分鐘內），並參考CNS 航空器維護規範與發動機維護手冊執行。"
學員答題分佈
①防止滑油添加過度0%
②防止滑油添加不足0%
③協助沖淡已經存在於發動機滑油系統內的任何污穢物0%
④提供任何滑油系統洩漏的較佳顯示0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！