Q21.
當進氣門開啟後，汽缸內之混合氣尚未燃燒完畢，火焰經進氣門進入進氣系統而爆發，稱為
飛機修護 · 丙級 · 發動機基礎概念 · Q21
難易度分析
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本題考查對引擎異常燃燒專有名詞的定義區分，需精確掌握各現象的發生機制與位置，屬於基礎概念的記憶與辨析題。
正確答案：④回火
④ 回火:回火是指進氣門開啟時，燃燒室內未燃盡的火焰經進氣門逆流至進氣歧管並爆發的現象，通常因混合氣過稀或點火正時過早所引起。
錯誤選項解析
- ① 自燃:自燃是指混合氣在無外部點火源（如火花塞）的情況下，因高溫高壓而自行燃燒的現象，與火焰逆流至進氣系統無關。
- ② 爆震:爆震是混合氣在燃燒室內以爆炸方式急速燃燒，產生壓力波撞擊汽缸壁，屬於燃燒室內的異常燃燒，而非火焰逆流至進氣系統。
- ③ 預燃:預燃是指在火花塞正常點火之前，燃燒室內因熱點（如積碳、過熱火星塞）提前引燃混合氣的現象，發生位置仍在燃燒室內。
Learning Tip
"本題核心考點在於區分四種異常燃燒現象的發生位置與機制。回火特徵是火焰逆流至進氣系統，而爆震與預燃均發生在燃燒室內。實務上回火常伴隨進氣歧管的爆裂聲響，且可能損壞空氣流量計等進氣系統元件，檢修時應優先檢查混合氣空燃比與點火正時。"
學員答題分佈
①自燃0%
②爆震0%
③預燃0%
④回火0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！